2018年6月9日河北省司法厅遴选面试真题及解析（上午）

2018年6月9日河北省司法厅遴选面试真题及解析（上午） 第一题:天津抢人大战（滨海英才），第一天30万人排队落户，大厅服务设备负重过 度，陷入瘫痪无法使用，连续更改四次政策。你怎么看？ 在天津人才新政出台的96个小时里，30万人一拥而上，网络服务器宕机，大厅排起 了长队，天津市政府不得不连续4次调整政策，从“在津无工作、无房、无社保，年龄不 超过40周岁的全日制高校毕业本科生可‘零门槛’直接落户”到“必须先调档再办落户”，到 后来4天之内办理了322张准迁证，收到1万多份调档函。这样的热度，是主办方始料未及 的。 当前，各大城市参与人才大战的真正目的，一方面是为了增加城市的人才储备和梯 队建设，为创业创新积累人才优势;另一方面则是要保持城市的人口流入率，只有持续不 断的人口流入，而且最好是高素质人才的流入，才能确保城市的活力和发展潜力。 但是，把人抢来了并不能真正解决问题。对天津和其他一线城市来说，由于政策门 槛的原因，这些城市能够享受到远高于其他城市的综合福利，尤其是高考升学率。这种 空挂户口或者高考移民的所谓“人才”，涌入到一线城市，并不能真的发挥人才的作用。 一个城市要发展成为人才高地，最重要的是靠城市的综合环境建设，而这不完全取 决于政府政策。人才引进容易，要留下来发挥作用，是更难的事情。这需要一个宽松的 创业创新环境，为人才发展提供机会和平台。政府要彻底转变观念，从管理型政府转型 为服务型政府，为人才发挥作用提供无微不至的服务，必须精耕细作、久久为功，才能 种好这棵梧桐树。否则，人来了，却是英雄无用武之地，一方面耽误了人才的自身发展 ，另一方面也浪费了宝贵的公共资源，双方都是输家。只有留得下来的才是人才。 第二题:某些企业回收报废车辆后不销毁，而是改装后重投入黑市出售，造成巨大安 全隐患，怎么看？ 我国每年有数百万辆的报废汽车，汽车报废量逐年递增，但大量的报废汽车并没有 流入正规拆解企业，只有不到30%的报废汽车流入正规拆解企业，也就是说大多数的报废 汽车都可能流入黑市。这也就造成一边是正规企业“吃不饱”，一边是黑市生意异常红火 。 造成这种怪象的原因，主要在于黑市给的回收价格相比正规企业的高很多。如一辆 报废小汽车，通过正规渠道，车主往往仅能得到200元至300元补贴。而黑市给车主的就 高多了，如仅小汽车发动机的回收价格就在500元以上，成色较好、品质较高的发动机甚 至可以卖五六万元。另外，正规企业的数量也比较少，比如国家规定城市汽车保有量达 到50万辆，才可设一家有资质的报废汽车拆解企业，一些偏远地区、乡村的报废汽车开 了很远换几百块钱，可能连油费都不够。 报废车辆车况差，安全性能低，很容易引发交通事故。有这么多报废车辆流入黑市 ，经过改头换面后又重新上路，这给司乘人员及他人生命安全带来了很大威胁，这是严 重的道路交通安全隐患。一辆辆重新上路的报废车辆就如同一个个“马路杀手”，如同投 向社会的一颗颗定时炸弹。 不能让这种乱象继续下去，要让报废汽车能够回归正规拆解正途。对此，要疏堵结 合。一方面要加大对黑市的打击力度，对于违规车主、不法企业，要能依法予以惩罚， 相关部门要加强对报废车辆的追踪调查，确保报废车辆能够进入正规渠道回收，也要加 大对上路报废车辆的查处力度，让更多报废车辆上路必被查，从而确保道路交通安全， 排除这些“定时炸弹”。 另一方面，让车主享受到更多实惠，鼓励与激励他们将报废车辆送去正规拆解企业 回收，这就要取消按吨计价、一称了之，要由市场自主协商定价，还要尽快取消报废汽 车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度。也要允许拆解回收用件经鉴定 后进入市场流通，开展绿色汽车消费，而不能让报废车辆一拆了之。通过多措并举、疏 堵结合，让报废车辆回归正规拆解正途，而不能再让它们通过黑市“复活”，成为道路交 通安全、公共安全的破坏者。 第三题：西安摇号买房事件，群众上传摇到号的人员名单信息，发现政府工作人员 有内定情况，有损公平性，形成网络舆情。政府该怎么处理？ 加强房产的调控，是国家的一项民生政策。其主要目的